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Kit amortisseurs sport RACINGLINE Audi A3/S3 8P

Kit amortisseurs sport RACINGLINE Audi A3/S3 8P

ETVWR-30G500
534,38 €

Kit amortisseurs sport RACINGLINE pour Audi A3 et S3 8P tous modèles Avec jambe de force avant 55 mm.

 

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Kit amortisseurs sport RACINGLINE

Avec le kit d'amortisseurs Sport RacingLine qui comprend deux amortisseurs avant et deux amortisseurs arrière, vous pourrez équiper votre véhicule à un prix abordable avec des produits de qualité.

Le montage du kit amortisseurs sport RacingLine vous offre une tenue de route supérieure et une amélioration des performances et de la conduite sans pour autant reléguer le confort au second plan.

Ces amortisseurs sont conçus pour maximiser le confort et les performances sur toutes les conditions de route et pour tous les styles de conduite, garantissant ainsi une plus grande stabilité, un meilleur contrôle, et donc un plaisir de conduite accru.

Ce kit s'adapte uniquement aux véhicules avec jambes de force avant de 55 mm.

 

Usage
Quotidien/Sportif
Spécificité
Uniquement pour véhicule avec jambe de force 55 mm
Conditionnement
2 avant + 2 arrière
Points forts
Qualité/Prix/Performances
Produit expédié sous
25/30 jours - Commande spécifique

RacingLine a été créé en 1997, sous le nom initial de Volkswagen Motorsport UK, entièrement détenu par le groupe Volkswagen AG en Allemagne.  

À l'époque, ils se concentraient sur le programme de championnat britannique de rallye.

La première voiture avec laquelle ils ont concouru était la Golf 3 "Kit Car" équipée d'un moteur 2.0 16v à haut régime produisant 285 CV / 8250 tr/min.

Avec deux voitures, pilotées par Alister McRae et Tapio Laukkanen, nous avons remporté le championnat britannique des rallyes en 1997.

En 1999, la merveilleuse Golf 4 "Kit Car" aux larges ailes est arrivée. RacingLine a engagé deux voitures dans le championnat britannique de rallye, avec des moteurs Lehmann 2.0 20V à aspiration naturelle, avec Mark Higgins et Raimund Baumschlager au volant de chacune. Ils ont obtenu la deuxième place au classement général du BRC cette année-là.

En 2000, ils ont également engagé une Golf 4 Kit Car en diesel à côté de la version à essence, avec Neil Simpson au volant - la première (et la seule) fois que quelqu'un a utilisé le TDI dans le BRC.

En 2001, ils sont passés à la nouvelle catégorie Super 1600 de la FIA. Ce fut une année difficile, avec un championnat de rallye britannique considérablement réduit en raison de la fièvre aphteuse qui a frappé le Royaume-Uni.

Avec la Polo GTI S1600 construite à Hanovre et équipée d'un moteur Lehmann à haut régime, la deuxième place au championnat de cette année-là était probablement un meilleur résultat que celui qu’ils pouvaient avoir !

En même temps, l'équipe s'est rebaptisée cette année-là sous la nouvelle identité du constructeur, "Volkswagen Racing".

RacingLine est la mieux placée pour proposer les pièces performances des véhicules de ce groupe.

Avant de se spécialiser dans les véhicules routiers, RacingLine était dirigée vers les compétitions et le rallye.

Etant fabricant de pièces spécialisée dans un groupe particulier, RacingLine a une connaissance parfaite pour un meilleur ajustement des pièces, et une finition proche des pièces d’origine.

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