La Turbo valve ou Dump valve
Une dump valve permet de réduire le temps de réaction d’un turbo, et également d’améliorer sa fiabilité.

Quand on accélère, le turbo comprime l’air dans le circuit d’admission.
Quand on relâche l’accélérateur, le papillon de gaz se referme, l’air comprimé ne peut donc plus aller dans l’admission,
entrainant ainsi une augmentation importante de la pression dans le circuit d’air.
 
Ce phénomène ralentit le turbo et forcément, allonge son temps de réponse (ce qui par la même occasion, augmente l’usure prématurément).
 
L’installation d’une Dump valve a pour but de libérer très rapidement cette surpression d’air au moment où l’on relâche l’accélérateur.
L’air est évacué par la Dump valve, soit en externe (circuit ouvert - d’où le pschitt !!!)
soit en interne (Circuit Fermé - l'air retourne dans le collecteur d’admission).
 
Il est recommandé d'installer la dump valve de la manière suivante : 
montage conseillé d'une turbo/dump valve
Produit ajouté à la liste de souhaits
Produit ajouté pour comparer.

En poursuivant votre navigation sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies nous permettant de suivre votre navigation et de préserver votre panier, les cookies nous permettent également de réaliser des statistiques de visites sur notre site.