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Kit durites de turbo Silicone renforcé RACINGLINE Seat Leon/Cupra 3
ETVWR-140004
284,00 €
Kit durites de turbo renforcées Silicone pour
SEAT Leon 3 1.8 TSI 5F année 2014 à 2020.
SEAT Leon 3 Cupra 5F année 2014 à 2020.
Nos engagements
INFORMATIONS
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Kit durites de turbo RACING LINE
Compatible avec l’intercooler d’origine.
Le kit de durites turbo RacingLine en silicone renforcé de haute qualité garanti une grande rigidité afin d'éviter les déformations en cas de suralimentation ou de charge thermique élevée.
Les durites en silicone renforcé aident à augmenter le flux d'air sous les demandes de chaleur et de niveaux de suralimentation élevés.
En minimisant les restrictions internes, le flux d'air plus fluide et le routage optimisé garantissent que le turbo rencontre moins de résistance et peut donc fonctionner plus efficacement en déplaçant un plus grand volume d'air et en minimisant les turbulences.
Ce kit se monte simplement en remplacement des pièces d'origine :
il suffit de retirer les durites en caoutchouc faibles et flexibles et de les remplacer par ce kit de durites renforcées Racingline.
Testé sous pression bien au-delà des capacités du turbo, le système maintient ses performances dans des conditions de température et de suralimentation extrêmes.
- Couleur
- Noir
- Lieu de montage
- Remplacement origine
- Matière
- Silicone renforcé
- Conditionnement
- Kit complet
- Points forts
- Haute qualité/Fiabilité/Performances
- Produit expédié sous
- 25/30 jours - Commande spécifique
RacingLine a été créé en 1997, sous le nom initial de Volkswagen Motorsport UK, entièrement détenu par le groupe Volkswagen AG en Allemagne.
À l'époque, ils se concentraient sur le programme de championnat britannique de rallye.
La première voiture avec laquelle ils ont concouru était la Golf 3 "Kit Car" équipée d'un moteur 2.0 16v à haut régime produisant 285 CV / 8250 tr/min.
Avec deux voitures, pilotées par Alister McRae et Tapio Laukkanen, nous avons remporté le championnat britannique des rallyes en 1997.
En 1999, la merveilleuse Golf 4 "Kit Car" aux larges ailes est arrivée. RacingLine a engagé deux voitures dans le championnat britannique de rallye, avec des moteurs Lehmann 2.0 20V à aspiration naturelle, avec Mark Higgins et Raimund Baumschlager au volant de chacune. Ils ont obtenu la deuxième place au classement général du BRC cette année-là.
En 2000, ils ont également engagé une Golf 4 Kit Car en diesel à côté de la version à essence, avec Neil Simpson au volant - la première (et la seule) fois que quelqu'un a utilisé le TDI dans le BRC.
En 2001, ils sont passés à la nouvelle catégorie Super 1600 de la FIA. Ce fut une année difficile, avec un championnat de rallye britannique considérablement réduit en raison de la fièvre aphteuse qui a frappé le Royaume-Uni.
Avec la Polo GTI S1600 construite à Hanovre et équipée d'un moteur Lehmann à haut régime, la deuxième place au championnat de cette année-là était probablement un meilleur résultat que celui qu’ils pouvaient avoir !
En même temps, l'équipe s'est rebaptisée cette année-là sous la nouvelle identité du constructeur, "Volkswagen Racing".
RacingLine est la mieux placée pour proposer les pièces performances des véhicules de ce groupe.
Avant de se spécialiser dans les véhicules routiers, RacingLine était dirigée vers les compétitions et le rallye.
Etant fabricant de pièces spécialisée dans un groupe particulier, RacingLine a une connaissance parfaite pour un meilleur ajustement des pièces, et une finition proche des pièces d’origine.
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