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Jante alu RACINGLINE R360 19x8.5 Et.44 Gunmetal
ETVWR-610360.G
495,00 €
Jante aluminium RACINGLINE R360 19" x 8.5" Gunmetal
Nos engagements
INFORMATIONS
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Jante aluminium RACINGLINE R360
La R360 reprend tous les attributs des roues de course, à savoir la solidité, la légèreté et la fiabilité, et y ajoute une bonne dose de style.
Avec un poids de 10,5 kg, chaque jante R360 pèse jusqu'à 2 kg de moins que les roues d'origine.
Fabriquées au Royaume-Uni selon les spécifications les plus strictes, elles dépassent les normes constructeur.
La jante RACINGLINE R360 est parfaite pour toutes les Golf 7 et autres voitures de la plateforme MQB, ainsi que les voitures de la plateforme A5 (comme la Golf 5/6) et autres véhicules du groupe VAG avec entraxe 5x112, remplissant les arches à la perfection.
Une taille de pneu de 235/35 R19 est recommandée pour ces roues afin de maintenir le dégagement du passage de roue. Pour les Golf 5/6, où le dégagement du passage de roue est réduit, nous recommandons un pneu 225/35 R19.
- Largeur
- 8.5"
- Diamètre
- 19"
- Et.
- 44
- Couleur
- Gunmetal
- Entraxe
- 5 x 112
- Points forts
- Haute qualité/Légèreté/Look
- Produit expédié sous
- 25/30 Jours - Commande spécifique
RacingLine a été créé en 1997, sous le nom initial de Volkswagen Motorsport UK, entièrement détenu par le groupe Volkswagen AG en Allemagne.
À l'époque, ils se concentraient sur le programme de championnat britannique de rallye.
La première voiture avec laquelle ils ont concouru était la Golf 3 "Kit Car" équipée d'un moteur 2.0 16v à haut régime produisant 285 CV / 8250 tr/min.
Avec deux voitures, pilotées par Alister McRae et Tapio Laukkanen, nous avons remporté le championnat britannique des rallyes en 1997.
En 1999, la merveilleuse Golf 4 "Kit Car" aux larges ailes est arrivée. RacingLine a engagé deux voitures dans le championnat britannique de rallye, avec des moteurs Lehmann 2.0 20V à aspiration naturelle, avec Mark Higgins et Raimund Baumschlager au volant de chacune. Ils ont obtenu la deuxième place au classement général du BRC cette année-là.
En 2000, ils ont également engagé une Golf 4 Kit Car en diesel à côté de la version à essence, avec Neil Simpson au volant - la première (et la seule) fois que quelqu'un a utilisé le TDI dans le BRC.
En 2001, ils sont passés à la nouvelle catégorie Super 1600 de la FIA. Ce fut une année difficile, avec un championnat de rallye britannique considérablement réduit en raison de la fièvre aphteuse qui a frappé le Royaume-Uni.
Avec la Polo GTI S1600 construite à Hanovre et équipée d'un moteur Lehmann à haut régime, la deuxième place au championnat de cette année-là était probablement un meilleur résultat que celui qu’ils pouvaient avoir !
En même temps, l'équipe s'est rebaptisée cette année-là sous la nouvelle identité du constructeur, "Volkswagen Racing".
RacingLine est la mieux placée pour proposer les pièces performances des véhicules de ce groupe.
Avant de se spécialiser dans les véhicules routiers, RacingLine était dirigée vers les compétitions et le rallye.
Etant fabricant de pièces spécialisée dans un groupe particulier, RacingLine a une connaissance parfaite pour un meilleur ajustement des pièces, et une finition proche des pièces d’origine.
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