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Support moteur Inférieur renforcé RACINGLINE Volkswagen Polo 6 GTi
ETVWR-150001
419,00 €
Support moteur Inférieur renforcé RACINGLINE pour Volkswagen Polo 6 GTI 2.0 TSI AW année 2017 à 2021.
Nos engagements
INFORMATIONS
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Support moteur Inférieur renforcé RACINGLINE
Ce support de moteur est une pièce entièrement conçue et usinée par CNC, conçue pour réduire considérablement les mouvements de balancement du moteur et de la transmission, assurant un transfert précis de la puissance sur la route.
Le risque du sautillement des roues lors des démarrages et des fortes accélérations est presque éliminé, car l'ensemble du moteur et de la boîte de vitesses est maintenant fermement empêché de se balancer lorsque les roues tournent, tout en permettant à la boite DSG d'offrir des changements de vitesse plus précis.
Une protection essentielle pour les voitures à forte puissance ou les voitures soumises à une conduite intensive, afin de maintenir le groupe motopropulseur en place.
Ce support moteur renforcé élimine cette sensation de mollesse lors de l'accélération et supprime le sautillement des roues lors des fortes accélérations, lorsque l'ensemble moteur-boîte de vitesses et transmission se met à trembler.
Vous pouvez imaginer la force que cela ajoute à la chaîne cinématique, contribuant à la protéger de l'usure et des ruptures futures.
En gardant le tout en place, vous protégerez la mécanique de votre voiture en cas d'utilisation intensive.
Pour les voitures à forte puissance ou à usage intensif, ce support de moteur renforcé est vraiment l'une des améliorations les plus utiles.
- Fixation
- Origine
- Lieu de montage
- Remplacement d'origine
- Matière
- Aluminium usiné
- Points forts
- Haute qualité/Fiabilité
- Produit expédié sous
- 25/30 jours - commande spécifique
RacingLine a été créé en 1997, sous le nom initial de Volkswagen Motorsport UK, entièrement détenu par le groupe Volkswagen AG en Allemagne.
À l'époque, ils se concentraient sur le programme de championnat britannique de rallye.
La première voiture avec laquelle ils ont concouru était la Golf 3 "Kit Car" équipée d'un moteur 2.0 16v à haut régime produisant 285 CV / 8250 tr/min.
Avec deux voitures, pilotées par Alister McRae et Tapio Laukkanen, nous avons remporté le championnat britannique des rallyes en 1997.
En 1999, la merveilleuse Golf 4 "Kit Car" aux larges ailes est arrivée. RacingLine a engagé deux voitures dans le championnat britannique de rallye, avec des moteurs Lehmann 2.0 20V à aspiration naturelle, avec Mark Higgins et Raimund Baumschlager au volant de chacune. Ils ont obtenu la deuxième place au classement général du BRC cette année-là.
En 2000, ils ont également engagé une Golf 4 Kit Car en diesel à côté de la version à essence, avec Neil Simpson au volant - la première (et la seule) fois que quelqu'un a utilisé le TDI dans le BRC.
En 2001, ils sont passés à la nouvelle catégorie Super 1600 de la FIA. Ce fut une année difficile, avec un championnat de rallye britannique considérablement réduit en raison de la fièvre aphteuse qui a frappé le Royaume-Uni.
Avec la Polo GTI S1600 construite à Hanovre et équipée d'un moteur Lehmann à haut régime, la deuxième place au championnat de cette année-là était probablement un meilleur résultat que celui qu’ils pouvaient avoir !
En même temps, l'équipe s'est rebaptisée cette année-là sous la nouvelle identité du constructeur, "Volkswagen Racing".
RacingLine est la mieux placée pour proposer les pièces performances des véhicules de ce groupe.
Avant de se spécialiser dans les véhicules routiers, RacingLine était dirigée vers les compétitions et le rallye.
Etant fabricant de pièces spécialisée dans un groupe particulier, RacingLine a une connaissance parfaite pour un meilleur ajustement des pièces, et une finition proche des pièces d’origine.
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