KIT ADMISSION DYNAMIQUE HAUTE PERFORMANCE RACINGLINE R600
L'un des systèmes d'admission d'air froid les plus populaires et les plus performants du marché !
Le kit admission fermé RACINGLINE R600 contient une boîte à air de remplacement complète de grande capacité avec deux prises d'air avant, abritant un filtre géant Trifoam® à double volume pour des puissances pouvant aller jusqu'à 600 chevaux et plus
Le kit admission RACINGLINE R600 est le système le plus vendu par Racingline car il combine un design et une qualité d'origine avec des gains de puissance significatifs.
Normes d'origine en matière de conception, de qualité, de matériaux, et de construction, fabriquées à la main au Royaume-Uni, il s'adapte comme une pièce d'usine.
Les doubles prises d'air frontales optimisées par CFD qui s'étendent sur l'avant de la voiture permettent d'obtenir des températures d'admission plus basses et des gains de puissance appréciables.
L'énorme volume de la boîte à air abrite le filtre avec des détails bien pensés comme la connexion au tube de drainage d'origine de l'usine.
FILTRE TRIFOAM®
Le plus haut débit d'air de tous les types de filtres, pour la meilleure puissance possible plus longtemps.
Il s'agit d'une pièce de haute performance, un entretien régulier est essentiel pour la maintenir à son meilleur niveau.
Cmpatibilité :
Véhicules EA888 Gen.3
Véhicules EA888 Gen.4 EVO (Convient aux turbos Continental et Garrett)
- Lieu de montage
- Origine
- Conditionnement
- Kit complet
- Marque
- RACINGLINE
- Points forts
- Haute qualité/Gain de performances/Fiabilité
- Modèle
- R600
- Produit expédié sous
- 3/4 jours - Commande spécifique
RacingLine a été créé en 1997, sous le nom initial de Volkswagen Motorsport UK, entièrement détenu par le groupe Volkswagen AG en Allemagne.
À l'époque, ils se concentraient sur le programme de championnat britannique de rallye.
La première voiture avec laquelle ils ont concouru était la Golf 3 "Kit Car" équipée d'un moteur 2.0 16v à haut régime produisant 285 CV / 8250 tr/min.
Avec deux voitures, pilotées par Alister McRae et Tapio Laukkanen, nous avons remporté le championnat britannique des rallyes en 1997.
En 1999, la merveilleuse Golf 4 "Kit Car" aux larges ailes est arrivée. RacingLine a engagé deux voitures dans le championnat britannique de rallye, avec des moteurs Lehmann 2.0 20V à aspiration naturelle, avec Mark Higgins et Raimund Baumschlager au volant de chacune. Ils ont obtenu la deuxième place au classement général du BRC cette année-là.
En 2000, ils ont également engagé une Golf 4 Kit Car en diesel à côté de la version à essence, avec Neil Simpson au volant - la première (et la seule) fois que quelqu'un a utilisé le TDI dans le BRC.
En 2001, ils sont passés à la nouvelle catégorie Super 1600 de la FIA. Ce fut une année difficile, avec un championnat de rallye britannique considérablement réduit en raison de la fièvre aphteuse qui a frappé le Royaume-Uni.
Avec la Polo GTI S1600 construite à Hanovre et équipée d'un moteur Lehmann à haut régime, la deuxième place au championnat de cette année-là était probablement un meilleur résultat que celui qu’ils pouvaient avoir !
En même temps, l'équipe s'est rebaptisée cette année-là sous la nouvelle identité du constructeur, "Volkswagen Racing".
RacingLine est la mieux placée pour proposer les pièces performances des véhicules de ce groupe.
Avant de se spécialiser dans les véhicules routiers, RacingLine était dirigée vers les compétitions et le rallye.
Etant fabricant de pièces spécialisée dans un groupe particulier, RacingLine a une connaissance parfaite pour un meilleur ajustement des pièces, et une finition proche des pièces d’origine.
Les questions les plus fréquentes posées par nos clients
Quand je veux payer ma commande, j'ai un message "Aucun transporteur disponible pour cette adresse"
.
Produits complémentaires