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Kit Admission dynamique RACINGLINE Audi S4 B9
ETVWR-1241S4.F
1 278,00 €
Kit Admission dynamique haute performance RACINGLINE pour
Audi S4 3.0 TFSI B9 année 2017 et après.
Nos engagements
INFORMATIONS
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KIT ADMISSION DYNAMIQUE HAUTE PERFORMANCE RACINGLINE.
Le kit admission d'air froid Racingline pour Audi S4 B9 permet à l'air froid et dense provenant de l'extérieur du compartiment moteur d'atteindre l'unité de dosage du carburant plus efficacement pour des gains de puissance importants.
La construction triple couche High-Flow TriFoam™ est tout simplement le meilleur matériau de filtration sur le marché, et est la clé des gains de puissance obtenus.
Chaque filtre est fabriqué à la main au Royaume-Uni, gage de qualité.
Ce système d'admission utilise une conception intelligente qui conserve la boîte inférieure d'origine Audi, en ajoutant un couvercle de remplacement, un filtre TriFoam™, et une écope d'admission avant.
En réduisant le démarrage du turbo jusqu'à 500 tr/min dans certains cas grâce à l'efficacité accrue du système, une réponse rapide du turbo est garantie.
En plus d'augmenter les performances, le magnifique tissage en carbone de l'admission mettra en valeur votre compartiment moteur chaque fois que vous soulèverez le capot.
Vous entendrez l'agréable bruit d'induction de cette admission de course dès que vous accélérez fortement.
Cependant, comme il s'agit d'une admission entièrement fermée, les niveaux sonores sont bien contenus.
FILTRE TRIFOAM®
Le plus haut débit d'air de tous les types de filtres, pour la meilleure puissance possible plus longtemps.
Il s'agit d'une pièce de haute performance, un entretien régulier est essentiel pour la maintenir à son meilleur niveau.
- Lieu de montage
- Origine
- Conditionnement
- Kit complet
- Marque
- RACINGLINE
- Points forts
- Haute qualité/Gain de performances/Fiabilité
- Produit expédié sous
- 25/30 jours - Commande spécifique
RacingLine a été créé en 1997, sous le nom initial de Volkswagen Motorsport UK, entièrement détenu par le groupe Volkswagen AG en Allemagne.
À l'époque, ils se concentraient sur le programme de championnat britannique de rallye.
La première voiture avec laquelle ils ont concouru était la Golf 3 "Kit Car" équipée d'un moteur 2.0 16v à haut régime produisant 285 CV / 8250 tr/min.
Avec deux voitures, pilotées par Alister McRae et Tapio Laukkanen, nous avons remporté le championnat britannique des rallyes en 1997.
En 1999, la merveilleuse Golf 4 "Kit Car" aux larges ailes est arrivée. RacingLine a engagé deux voitures dans le championnat britannique de rallye, avec des moteurs Lehmann 2.0 20V à aspiration naturelle, avec Mark Higgins et Raimund Baumschlager au volant de chacune. Ils ont obtenu la deuxième place au classement général du BRC cette année-là.
En 2000, ils ont également engagé une Golf 4 Kit Car en diesel à côté de la version à essence, avec Neil Simpson au volant - la première (et la seule) fois que quelqu'un a utilisé le TDI dans le BRC.
En 2001, ils sont passés à la nouvelle catégorie Super 1600 de la FIA. Ce fut une année difficile, avec un championnat de rallye britannique considérablement réduit en raison de la fièvre aphteuse qui a frappé le Royaume-Uni.
Avec la Polo GTI S1600 construite à Hanovre et équipée d'un moteur Lehmann à haut régime, la deuxième place au championnat de cette année-là était probablement un meilleur résultat que celui qu’ils pouvaient avoir !
En même temps, l'équipe s'est rebaptisée cette année-là sous la nouvelle identité du constructeur, "Volkswagen Racing".
RacingLine est la mieux placée pour proposer les pièces performances des véhicules de ce groupe.
Avant de se spécialiser dans les véhicules routiers, RacingLine était dirigée vers les compétitions et le rallye.
Etant fabricant de pièces spécialisée dans un groupe particulier, RacingLine a une connaissance parfaite pour un meilleur ajustement des pièces, et une finition proche des pièces d’origine.
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