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Kit freinage RACINGLINE Stage 2 EVO Disques 345x30mm Etriers 4 pistons Volkswagen Golf 5
ETVWR-652003.R
2 516,00 €
Kit freinage Stage 2 EVO RACINGLINE Disques 345x30mm Etriers 4 pistons pour
Volkswagen Golf 5 GTI année 2005 à 2008.
Volkswagen Golf 5 GTI ED30/Pirelli année 2006 à 2007.
Volkswagen Golf 5 R32 année 2005 à 2008.
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Produits complémentaires
INFORMATIONS
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KIT FREINAGE RACINGLINE Stage 2 EVO.
Le freinage d'une véritable voiture de sport pour une utilisation sur route rapide et exigeante, le tout à un prix abordable.
Ce kit freinage Stage 2 EVO Monobloc est une solution de freinage ultra-durable développée pour les voitures de route rapide et de piste occasionnelle.
Ces freins ont été développés pour une utilisation sur route à partir de décennies d'expérience en sport automobile et ils fournissent une puissance de freinage exceptionnelle.
Le kit freinage Stage 2 EVO RACINGLINE possède de superbes étriers à 4 pistons plus grands et des plaquettes plus grandes (même plaquette que la Ferrari F40 ).
La construction monobloc légère est habituellement réservée aux kits de sport automobile les plus sophistiqués, car elle est beaucoup plus rigide et légère que les étriers d'origine.
Le kit pèse près de la moitié du poids de l'étrier d'origine, ce qui permet de réduire considérablement les masses non suspendues.
L'ensemble étrier, plaquettes et support pèse 4,4 kg contre 8,6 kg pour par exemple le kit Golf 7R d'origine.
Les disques monobloc plus grand de 345 mm x 30 mm à triple rainure offrent une plus grande capacité thermique, réduisant ainsi l'effet d'évanouissement.
Les plaquettes plus grandes sont désormais exactement les mêmes que celles utilisées par une Ferrari F40.
Et comme il s'agit maintenant d'une taille de plaquettes générique, vous pouvez choisir n'importe quelle marque et n'importe quelle spécification lorsqu'il s'agit de les remplacer.
Inclus dans le kit ;
2 disques de frein à triple rainure
2 'étriers de frein monobloc
2 supports de montage d'étrier
4 plaquettes de frein sport
2 flexibles de frein en acier tressé
Kit de montage complet
- Couleur
- Rouge
- Usage
- Quotidien/Circuit
- Lieu de montage
- Avant
- Type de disques
- Triple rainurage
- Epaisseur des disques
- 30 mm
- Conditionnement
- Kit complet
- Diamètre des disques
- 345 mm
- Points forts
- Qualité/Prix/Poids/Fiabilité
- Etriers
- Monobloc 4 pistons
- Flexibles
- Type aviation tresse inox
- Produit expédié sous
- 25/30 jours - Commande spécifique
RacingLine a été créé en 1997, sous le nom initial de Volkswagen Motorsport UK, entièrement détenu par le groupe Volkswagen AG en Allemagne.
À l'époque, ils se concentraient sur le programme de championnat britannique de rallye.
La première voiture avec laquelle ils ont concouru était la Golf 3 "Kit Car" équipée d'un moteur 2.0 16v à haut régime produisant 285 CV / 8250 tr/min.
Avec deux voitures, pilotées par Alister McRae et Tapio Laukkanen, nous avons remporté le championnat britannique des rallyes en 1997.
En 1999, la merveilleuse Golf 4 "Kit Car" aux larges ailes est arrivée. RacingLine a engagé deux voitures dans le championnat britannique de rallye, avec des moteurs Lehmann 2.0 20V à aspiration naturelle, avec Mark Higgins et Raimund Baumschlager au volant de chacune. Ils ont obtenu la deuxième place au classement général du BRC cette année-là.
En 2000, ils ont également engagé une Golf 4 Kit Car en diesel à côté de la version à essence, avec Neil Simpson au volant - la première (et la seule) fois que quelqu'un a utilisé le TDI dans le BRC.
En 2001, ils sont passés à la nouvelle catégorie Super 1600 de la FIA. Ce fut une année difficile, avec un championnat de rallye britannique considérablement réduit en raison de la fièvre aphteuse qui a frappé le Royaume-Uni.
Avec la Polo GTI S1600 construite à Hanovre et équipée d'un moteur Lehmann à haut régime, la deuxième place au championnat de cette année-là était probablement un meilleur résultat que celui qu’ils pouvaient avoir !
En même temps, l'équipe s'est rebaptisée cette année-là sous la nouvelle identité du constructeur, "Volkswagen Racing".
RacingLine est la mieux placée pour proposer les pièces performances des véhicules de ce groupe.
Avant de se spécialiser dans les véhicules routiers, RacingLine était dirigée vers les compétitions et le rallye.
Etant fabricant de pièces spécialisée dans un groupe particulier, RacingLine a une connaissance parfaite pour un meilleur ajustement des pièces, et une finition proche des pièces d’origine.
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ce qui réduit considérablement leur coût tout en préservant la qualité.
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